砂漿在輸送、噴涂過程中，由于各種原因可能會(huì)造成砂漿堵管現(xiàn)象。那么關(guān)于砂漿機(jī)械噴涂堵管原因您知道多少呢？堵管基本上是由以下幾種原因產(chǎn)生的：砂漿配方問題、砂漿離析與在管道中停留時(shí)間太長、工作壓力過高等等。
一、砂漿配方問題出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。
砂漿配方問題出現(xiàn)的堵管，一般發(fā)生在使用初期，由于砂漿缺乏一定的流動(dòng)性，使砂漿在輸漿管內(nèi)流動(dòng)時(shí)摩擦力過大而造成堵管。這種現(xiàn)象的堵管一般發(fā)生在該批次砂漿初次使用的時(shí)候，其解決的方法可調(diào)整外加劑的品種或摻量，同時(shí)通過對(duì)膠凝材料的調(diào)整也可以獲得較好的流動(dòng)性，調(diào)整之后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)論證，除需滿足機(jī)械噴涂性能之外還需滿足產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)要求及砂漿成本的控制。
二、砂漿離析現(xiàn)象造成的堵管。
砂漿離析現(xiàn)象造成的堵管一般發(fā)生在噴涂施工中途，主要原因是砂漿散裝罐底部砂漿產(chǎn)生離析，造成砂漿材料性能的改變。其預(yù)防措施是控制好散裝罐的存儲(chǔ)余量，當(dāng)散裝罐底部砂漿儲(chǔ)存量過少時(shí)應(yīng)停止使用，對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生離析的砂漿可嘗試適當(dāng)增加砂漿稠度進(jìn)行底層噴涂。
三、砂漿在管道中停留時(shí)間過長產(chǎn)生堵管。
砂漿在管道中停留時(shí)間過長而產(chǎn)生的堵管，主要原因是因?yàn)樯皾{靜止時(shí)間過長使砂漿產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，從而導(dǎo)致流動(dòng)性降低而產(chǎn)生堵管。主要控制方法是盡量減少停機(jī)時(shí)間，如確需停機(jī)較長時(shí)間，應(yīng)先用完設(shè)備內(nèi)剩余的砂漿，再進(jìn)行停機(jī)且作管道清洗。
四、砂漿輸送、噴涂時(shí)壓力過高產(chǎn)生堵管。
砂漿輸送、噴涂時(shí)壓力過高產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，壓力升高的主要原因除了砂漿配方、離析等問題外，還有以下幾種因素，一種是輸送距離過遠(yuǎn)、高度過高導(dǎo)致壓力升高，另一種是噴涂設(shè)備槍口異物堵塞而使輸漿管內(nèi)壓力升高，砂漿輸送、噴涂設(shè)備在管內(nèi)壓力升高的情況下致使管內(nèi)沙漿產(chǎn)生壓力泌水現(xiàn)象，一般發(fā)生在輸漿管出口部位，隨著壓力的升高，砂漿內(nèi)的部分水分通過出料口泌出，如果輸漿管接頭密封有問題，也會(huì)導(dǎo)致接口處砂漿泌水，從而導(dǎo)致堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象的堵管都是有前兆的，一般都會(huì)產(chǎn)生砂漿輸送量和噴涂量明顯減少的現(xiàn)象，同時(shí)工作壓力逐漸上升，在這種情況下操作人員必須及時(shí)停止使用設(shè)備，否則隨著壓力的不斷升高，砂漿壓力泌水的情況加劇，導(dǎo)致堵管的情況更加嚴(yán)重，如果及時(shí)停機(jī)檢查，一般堵管都只發(fā)生在出料口端，清理起來也相對(duì)比較簡(jiǎn)單。
希望我們分析的這些造成砂漿機(jī)械噴涂堵管的原因能夠給大家有所幫助，并在日常砂漿機(jī)械噴涂施工過程中遇到此類情況發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)處理好這些問題。
注：源自有關(guān)信息，版權(quán)為作者所有